9032_INTER Técnico en climatización

En las instalaciones con evaporador único, la colocación del recipiente de refrigerante lí quido será facultativa del instalador. Si un condensador multitubular horizontal o de inmersión con envolvente general se uti liza como recipiente de líquido, deberá tenerse en cuenta que, al recoger la carga de la instala ción, la superficie de intercambio de calor libre del refrigerante líquido sea suficiente para que en ningúnmomento sea superada la presiónmáxima de servicio

Calderín horizontal.

Estos depósitos, como ya hemos indicado anteriormente, sirven para almacenar el líquido refrigerante a fin de que pueda desde el mismo suministrarse al evaporador o eva poradores según la demanda de la instalación. Estos depósitos van equipados con dos válvulas de paso: una de entrada y otra de salida. La válvula de salida lleva acoplado un tubo de sonda para la absorción del refrigerante líquido del fondo del depósito. Así mismo, las válvulas que lleva el depósito sirven para que cuando se tenga que efectuar alguna intervención, se puede recoger su refrigerante y efectuar la reparación necesaria sin perder del líquido refrigerante. En los grupos herméticos domésticos que funcionan con tubo capilar se suprime el depósito, ya que el refrigerante en estado líquido pasa directamente del condensador al evaporador. En el caso de las unidades condensadoras con compresores herméticos, estas unidades condensadoras deben tener el condensador con una capacidad suficiente para contener la carga del refrigerante y evitar así las sobrepresiones que podrían produ cirse si se obstruye el tubo capilar.

14. VÁLVULAS DE SEGURIDAD.

Estas válvulas están destinadas a proteger el circuito de las sobrepresiones que puedan producirse en la línea de alta: se trata de grifos sin mando exterior para su apertura. La válvula de accionamiento se ajusta sobre su asiento por medio de un resorte calibrado regulable. Si la presión del fluido refrigerante ejercida sobre la válvula llega accidentalmen te a ser superior a la presión del resorte, la válvula se alza en su asiento y el exceso de fluido se escapa hasta que la presión sobre la misma vuelve a ser inferior a la presión que está calibrado el resorte.

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