OPERADOR DE MUELLE Y TERMINA VOL1

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE Y TERMINAL QUE MANIPULEN MERCANCIAS PELIGROSAS EN LOS PUERTOS

El Convenio SOLAS Safety of live at sea Seguridad de la vida humana en el mar

De todos los convenios internacionales que se ocupan de la seguridad marítima, el más importante es el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) de la OMI. Es también uno de los más antiguos, habiéndose adoptado la primera versión del mismo en una conferencia celebrada en Londres en 1914. Desde entonces ha habido otros cuatro convenios SOLAS: el segundo fue adoptado en 1929 y entró en vigor en 1933; el tercero se adoptó en 1948 y entró en vigor en 1952; el cuarto fue adoptado (ya bajo los auspicios de la OMI) en 1960 y entró en vigor en 1965; el quinto –con la versión ya actual ‐ se aprobó en 1974 y entró en vigor en 1980.

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE O TERM

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DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. Y RESPONSABILIDADES

CAPÍTULOS DEL CONVENIO SOLAS. I: Disposiciones generales II ‐ 1 :

CIONES LAN EL NAMIENTO EGISLACIÓN

Construcción ‐ Compartimentado y estabilidad, instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas. Construcción ‐ Prevención, detección y extinción de incendios.

II ‐ 2 : III: IV : V: VI: VII: VIII:

Dispositivos de salvamento. Radiocomunicaciones. Seguridad de la navegación. Transporte de cargas.

Transporte de mercancías peligrosas.

Buques nucleares .

IX: X:

Gestión de la Seguridad Operacional de los buques . Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran velocidad. Medidas especiales para incrementar la seguridad marítima. Medidas especiales para incrementar la protección marítima. Medidas de seguridad adicionales aplicables a los graneleros.

XI ‐ 1: XI ‐ 2:

XII:

Enmiendas anuales.

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