OPERADOR DE MUELLE Y TERMINA VOL1

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE Y TERMINAL QUE MANIPULEN MERCANCIAS PELIGROSAS EN LOS PUERTOS

CONTENEDOR CISTERNA, construido bajo Euronorma EN 283

SWAP BODY TANK (CISTERNA DE CUERPO INTERCAMBIABLE) Diseñados en principio para el transporte por ferrocarril y carretera, los de más reciente construcción pueden ser también utilizados para el transporte marítimo, al estar dotados de cantoneras que les permiten ser apilados, elevados y trincados. El recipiente suele tener más longitud que un contenedor ISO, por lo que sobresale de los bastidores que delimitan las longitudes ISO. Para proteger los extremos del recipiente se suelen colocar defensas conformadas por vigas. Diseñados en principio para el transporte por ferrocarril y carretera, los de más reciente construcción pueden ser también utilizados para el transporte marítimo, al estar dotados de cantoneras que les permiten ser apilados, elevados y trincados. El recipiente suele tener más longitud que un contenedor ISO, por lo que sobresale de los bastidores que delimitan las longitudes ISO. Para proteger los extremos del recipiente se suelen colocar defensas conformadas por vigas.

9 Contenedores

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE O TERMINAL ORGANIZACIONES Y CONVENIOS INTERNACIONALES QUE REGULAN EL MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS.

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE O TERMINAL ORGANIZACIONES Y CONVENIOS INTERNACIONALES QUE REGULAN EL TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. INSTRUCCIONES SOBRE CISTERNAS PORTÁTILES del Código IMDG La actual clasificación (denominada Código T “T ‐ Code”) del Código IMDG para el transporte marítimo de contenedores, adscribe a cada mercancía peligrosa a transportar, las especificaciones que debe cumplir el contenedor cisterna que vaya a transportarla: presión mínima de ensayo, espesor de la chapa del depósito o recipiente, dispositivos reductores de presión, aberturas en la parte inferior, etc., etc. A esta clasificación, se denomina: “ Instrucciones sobre cisternas portátiles ”, y es la siguiente: transporte marítimo de contenedores, adscribe a cada mercancía p ligrosa a ra sportar, las especificaciones que debe cumplir el contenedor cisterna que vaya a transportarla: presión mínima de ensayo, espesor de la chapa del depósito o recipiente, dispositivos reductores de presión, aberturas en la parte inferior, etc., etc. A esta clasificación, se denomina: “ Instrucciones sobre cisternas portátiles ”, y es la siguiente: INSTRUCCIONES SOBRE CISTERNAS PORTÁTILES del Código IMDG La actual clasificación (denominada Código T “T ‐ Code”) del Código IMDG para el 9 Contenedores cisterna

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