OPERADOR DE MUELLE Y TERMINA VOL1

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE Y TERMINAL QUE MANIPULEN MERCANCIAS PELIGROSAS EN LOS PUERTOS

Pueden tener montadas sus propias bombas de descarga, localizadas regularmente en armarios situados en el lateral del contenedor. Las bombas deben ser enfriadas hasta alcanzar la temperatura del gas transportado en el interior de la cisterna. En este caso, llevan asociadas tuberías y válvulas para el enfriado de las bombas y para el accionamiento de las mismas. alcanzar la temperatura del gas transportado en el interior de la cisterna. En este caso, llevan asociadas tuberías y válvulas para el enfriado de las bombas y para el accionamiento d las mismas. armarios situados en el lateral del contenedor. Las bombas deben ser enfriadas hasta

ACCESORIOS EN CISTERNAS TIPO T ‐ 75 PARA GASES LICUADOS REFRIGERADOS.

CURSO DE OPERADOR DE MUELLE O TERMINAL ORGANIZACIONES Y CONVENIOS INTERNACIONALES QUE REGULAN EL TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS. ACCESORIOS EN CISTERNAS TIPO T ‐ 75 PARA GASES LICUADOS REFRIGERADOS. 9 Contenedores cisterna ACCESORIOS EN CISTERNAS TIPO T ‐ 75 PARA GASES LICUADOS REFRIGERADOS. Los contenedores cisterna del tipo T ‐ 75 están construidos para soportar un rango de presiones relacionadas con el tiempo máximo de retención (holding time) , que es el período de tiempo que transcurre desde el llenado hasta que por efecto de la temperatura ambiente, se produce un incremento de presión tal del gas transportado que provoca el accionamiento de las válvulas de alivio de seguridad. El tiempo de retención varía para cada diseño de cisterna y las condiciones

Los contenedores cisterna del tipo T ‐ 75 están construidos para soportar un rango de presiones relacionadas con el tiempo máximo de retención (holding time) , que es el período de tiempo que transcurre desde el llenado hasta que por efecto de la temperatura ambiente, se produce un incremento de presión tal del gas transportado que provoca el accionamiento de las válvulas de alivio de seguridad. El tiempo de retención varía para cada diseño de cisterna y las condiciones ambientales exteriores. El tiempo de retención debe ser conocido por los operadores de la cisterna ya que existe el riesgo de escape del gas a través de dichas válvulas de seguridad. Muchas cisternas disponen de válvulas de seguridad que pueden ser manualmente conectadas o desconectadas mediante un interruptor para impedir su ambiental s exterior s. El ti m de retención debe ser conocido por los operadores de la stern ya qu existe el riesgo de scape del gas a través de dichas válvulas e s guridad. Muchas cisternas disponen de válvulas de seguridad que pueden ser manualmente conectadas o d co ectadas mediante un interruptor para impedir su accionamiento n aut mático. Es posible que se forme hielo en los dispositivos y tuberías de las cisternas del tipo T ‐ 75, incluso con muy altas temperaturas ambientales y condiciones de extrema sequedad. El hielo no es un indicador de que el recipiente tenga fugas, formándose por la condensación del vapor de agua en el ambiente sobre dichos dispositivos.

169

accionamiento en automático. Es posible que se forme hielo en los dispositivos y tuberías de las cisternas del tipo T ‐ 75, incluso con muy altas temperaturas