9032_INTER Técnico en climatización

8. Proceder a efectuar la carga definitiva teniendo en cuenta que el funcionamiento de estas unidades se ve seriamente afectado cuando su carga no es la indicada por el fabricante. Cargar de la siguientemanera: - Efectuar el vacío nuevamente con la manguera azul conectada a la válvula de servicio de 3 vías de la unidad exterior y teniendo abierta completamente la válvula de servicio de la línea de líquido. - Conectar la botella de fluido refrigerante a la manguera amarilla; abrir la botella, purgar la manguera y abrir la válvula de servicio del analizador; estando para do el climatizador, dejar entrar fluido refrigerante hasta romper el vacío; poner en funcionamiento el climatizador y controlar la carga indicada en lamáquina, controlando la diferencia de pesada de la botella, así como la presión y tem peratura de evaporación, hasta terminar la carga completa y control de lamis ma. No arranca el motor compresor y debido al elevado consumo, el protector térmico ( klixón ) se desconecta a los pocos segundos. Si la tensión es inferior a 220 V. en el momento de arranque, se puede quedar agarrotado por lo que se le deberá colocar un condensador eléctrico de 5 mf. (superior al que lleva a la salida de fábrica) y después quitarlo y colocar su condensador. Un compresor se avería si se le deja colocado un condensador mayor que el que lleva de fábrica funcionando a bajo voltaje. La solución definitiva es corregir para que el voltaje llegue a la unidad superior a 210 V. Consumo más bajo de lo normal; se puede arrancar repetidamente sin esperar a que equilibre las presiones y sin saltar el protector térmico. Las líneas de aspiración y des carga permanecen a la temperatura ambiente. La única solución es sustituir el compre sor averiado. El equipo está derivado a masa (no tiene por qué deberse al compresor, puede ser cualquier cable o conexión que haga contacto con una parte metálica).Se comprueban los bornes de compresor con un óhmetro y la masa de la máquina para ver si hay deriva ción; si procede del compresor y es parcial, el compresor arrancará pero con el tiempo se quemará; si la derivación es total, posiblemente el compresor esté quemado. La solu ción es cambiarlo. No arranca o no tiene consumo. No existe continuidad entre cualquiera de los bor nes, comprobados de dos en dos. Puede tener continuidad entre todos los bornes y es tar comunicado el devanado eléctrico en su interior y derivado a masa. La solución es cambiar el compresor. El compresor no comprime. Compresor derivado. Compresor sin continuidad en los bornes o quemado. Compresor agarrotado. 3.1.2. Averías de compresor.

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